摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于leon汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍leon汽车评测的解答，让我们一起看看吧。如何看待吉利星越的2.0T加爱信8... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于leon汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍leon汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
id="id1">如何看待吉利星越的2.0T加爱信8AT这套动力总成？
星越这套2.0T+8AT直接取材于沃尔沃，T5调校，238ps、350nm的账面动力和其他厂牌的2.0T高功率发动机基本处于同一水平线上。
现在伙计还没开过星越（相信也没多少人开过），所以实际表现没法去说，不过有几点猜想。
第一个是官方的6.8秒的成绩，是四驱版的测试成绩，而非两驱版。这个成绩和伙计之前测试的XC60 T5（差不多7秒）非常接近，鉴于XC60级别更高、重量可能更大，因此6.8秒水分不大。相比之下，长安CS85那套宣传7.5秒实测8秒多的加速成绩就有种注满水分的感觉了。
既然和XC60接近，那么第二猜想就是，这套2.0T的日常表现也和XC60相差不大，动力调校激进程度一般，以平顺性为主。换挡速度不会很快，不过响应速度还可以接受，所以日常开还是比较轻快的。
第三个是油耗方面，现在XC60 T5四驱版的百公里油耗大概是10-12升之间，重量可能更轻的星越应该会略低1L左右。不过目前还不知道星越的准确重量，实际油耗等各位车友的大数据好了。
当然，2.0T+8AT+haldex的星越只是车系的图腾，更多地是为了吉利宣传而存在的，未来的走量车型肯定是搭载1.5T发动机的入门级车型。这套动力水平如何，肯定得以后实测才知道了。
吉利星越采用自家沃尔沃的T5没什么可大惊小怪的，但是没人注意到吉利采用爱信8at才是大新闻吗？爱信8AT目前自主车仅有CS85采用（巧合的是，也是类X6尾），8AT是吉利和爱信的合资试装产物，以后还会有大动作。
不知道为什么吉利最近靠上了丰田的大树，刚刚丰田1元钱转让了THS行星齿轮混动技术，给吉利占股的合资公司。在18年还让控股公司（22%控股权）爱信与吉利建合资公司，帮助吉利摆脱双离合风评较差的困局。吉利和爱信成立的是一家合资公司，四六股权，爱信在用自己在变速箱业界的好口碑，主动为吉利铺路。
这说明，爱信已经开始全面布局国内变速箱市场，吉利毕竟有DSI这样的自主变速箱研发基础（DSI后来又被吉利卖掉了），奇瑞是纯自主，不屑于与爱信一起玩，其他能有合资能力的，且有庞大市场规模的，也就是国产车第一——吉利了。吉利和爱信合作生产的变速箱规模是40万台，以后具有带头效应的8AT变速箱一旦流通于市场，必定会改变目前6AT和双离合的主流市场结构。也就是说8AT全面换代掌控市场，已经到了时间点，到时候国产车市场，极有可能存在国产高端被爱信一网打尽的局面，吉利的许多高端车型也能用上吉利合资的变速箱了。
目前世界公认的四大变速箱公司有：德国采埃孚、日本爱信、日本加特可、格特拉克，行业也存在整合的趋势。爱信的目标是采埃孚，可看看采埃孚在国内的9AT口碑，爱信能不暗中窃喜，用一款中高端产品，来打ZF？
其实吉利汽车也是在为消费者做出改变，它说实话不是好好在造车，它在迎合消费者迎合市场造盒子而已，东拿一点西拿一点，骨子里呢还是陀烂泥，拼凑的一点没工匠精神，只是忽悠了国家、百姓养肥了莫些人而已。联想是前车之鉴啊
爱信这样做就对了，眼看大众DSG在华风生水起，本田、日产CVT大行其道，爱信再抱着自己的AT固步自封放弃中国这个全球第一大汽车市场，怕是要凉凉咯！等到DSG、CVT打破技术壁垒，现在不抢占市场，到时候AT就成历史的产物了！理论上双离合比AT传动效率高，因为AT绕不开液力变矩器，液力转动是有功耗损失的！CVT胜在宽泛的速比无级调节，结构简单重量轻，就算和采埃孚比也是55开吧，采埃孚以前差点一直在赶超，厚积薄发，终于在纵置8AT迎头赶上，横置变速箱估计也只是优化调整阶段，时间问题！有市场才有利润，国家层面确实有战略眼光，这么开放的投资环境，等到中国重回世界制造和文化中心，全球供应商都来华投资建厂，逼迫各家拿出看家本领，百家争鸣，受益方当然是我们消费者甚至是本土制造商，俗话说没吃过猪肉还没见过猪跑啊[捂脸]，以中国人仿制能力和智商，相信中国制造会迎头赶上世界的脚步！
一台车便是一个体系，题目只提到了动力总成。然而，它的底盘捏？它的悬挂捏？它三大件整合以后的协调性捏？
更重要的是，近两万个零配件集成为一台车以后，它的稳定性捏？
所以动力不是唯一的，车盲白拿它当噱头。要看整车体系构成和运行情况，如果零配件搭配不好的话，会造成整车机械协调性差，如同把马自达转子安装在一个县城生产的拖拉机上面一样。
祝它成功！
10万以内能买到什么炫酷、有个性的二手车？
看你的购车描述应该是位年轻人，爱玩车，正好有款比较适合你的车推荐给你，看看图片先
看完相片，容我给你介绍介绍这款车：品牌 领克，吉利沃尔沃合资成立的独立品牌，定位中高端汽车市场。
动力配置
发动机沃尔沃VEP4 2.0T高低功率版本均有，高功率187KW，350匹马力。低功率版本140KW ，300匹马力。当然还配有1.5T发动机的车型这里不做介绍。变速箱：爱信6速或者8速手自一体变速箱，还配有7速湿式双离合。以上具体配置看车型及车型等级。
驾驶员辅助系统（ADAS系统）：防侧翻保护系统，转向辅助系统，自适应巡航（ACC）或者定速巡航，电子限速功能，交通标志识别系统（TSR），前方预碰撞预警系统（FWC），自动紧急制动（AEB），车道铺助系统（LDW车道偏离警告和LKA车道保持辅助），驾驶员疲劳监测系统（DAC），后部车辆警示系统（RCTA），变到警示系统（LCW），泊车辅助系统（PAS）
看了这么多系统是不是有点乱？简言之这些系统都是安全系统，也是无人驾驶的前一代系统，再发展就是无人驾驶技术。地球人都知道沃尔沃是最安全的车，同理领克是他的新兴独立的合资品牌安全自然不言而喻。
个性化的仪表 多主题可选
多媒体娱乐哈曼高保真影音系统，大尺寸的中央显示屏（10到12.7大屏），车载无线充电功能，在线音乐、喜马拉雅收音机，实时更新的高德导航地图，05车型还配置了子纹密码手套箱后背箱锁，app远程遥控启动系统等。
你好，十万以内现如今选择挺多的，如果不在乎车龄的话就看你选择玩车的方向。有的中意于老车情怀，更喜欢老车独一无二的设计和气质。马自达老马六wagon，虽然难找，但只要用点心现在还是有的，再过几年就真难了。
也有的喜欢追求性能和速度，有的问十万也能拥有这种需求吗，还真有。
十万内，好玩，姿态好应该非它莫属了吧，品牌虽然小众，但它和gtl同平台通用配件这么说懂了吧，关键是这货没gti贵啊。
十万内好玩可以说选择很多了，能买菜能带娃，能旅游能通勤的车应有尽有，希望你选到自己喜欢的车。
不请自答
希望我推荐的这辆车是让你觉得山羊放了个绵羊屁洋气又骚气
分析一下需求10万以内买到骚气有个性的二手车
价格：10万以内 要求：骚气、有个性
要说骚气我觉得没什么比春秋和初夏开个敞篷车更骚气的了，如果有那就是带两个妹子。
其实敞篷选择很多，10万能够到的也不少。mini、甲壳虫、308这些都能在10万左右买到。
但是我看这个问题应该是个小伙子，那么就不能开那么可爱的车了，我推荐马自达MX5。
二手车的价格是根据当前该车辆的使用年限，汽车内外情况，发动机工况，行驶里程等多种因数定价的，10万以内，奥迪，宝马，大奔这些品牌车也都能买到，这个得看你喜欢哪一款车型，根据当地的二手车市场行情而确定，这是我的个人建议，希望对你有所帮助。
你好！你提的问题是10万内能买到什么样有个性而且要炫酷的二手车？
首先这个问题提的要求还不算很过分，起码没要求车龄和公里数的限制，所以撇开车龄限制，像这样要求的车型选择还是比较多的，甚至可以比你要求的还要炫酷，有个性
废话不多说，直接给你上你想要的车型
1.宝马Z4
你开上宝马Z4绝对够炫酷拉风，特别是那开篷的一瞬间简直帅的不要不要，十足的高富帅气质，Z4还配备3.0，6缸的发动机，动力强悍，不费吹灰之力就能追上飘亮妹子
有用过索尼A6400的吗，用来拍视频怎么样？
很荣幸回答你的问题。我工作室在刚开始时，有考虑过！最终用的6300 .性价比高点。是用来做自媒体吗？如果有这方面的问题，可关注我（刘康自媒体）私信，每天都会分享这方面的干货知识！
到此，以上就是小编对于leon汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于leon汽车评测的3点解答对大家有用。
