摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家越野车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家越野车评测的解答，让我们一起看看吧。斯巴鲁森林人，斯柯达yeti(... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家越野车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家越野车评测的解答，让我们一起看看吧。
id="id1">斯巴鲁森林人，斯柯达yeti(进口)。福特翼虎，大众tiguan(进口)，日产奇骏(谁的越野性能？
都是承载式车身的SUV，就不要提越野性能了，越野性能再好，就这小身板也不能豁出去操。他们的越野性能只能走走不是很烂的烂路而已。
如果一定要说，还是奇骏的2.5四驱版好一些。（汽车之家有评测视频，同级别好多车一起比较的）
不过动力上来讲，在铺装路面上就跑不过其他几位选手。
我是一位翼虎车主，翼虎在铺装路面上的操控和动力真的很强，论四驱性能，虽然没有奇骏好，但是动力够强，干挠也脱得了困。
不过话说回来，你给的这几款车的价位已经可以买福特撼路者和日产途达了，干嘛不试试非承载车身的越野车呢？再等等说不定新款三菱帕杰罗劲畅也要上市，帕杰罗劲畅其实才是这个价位越野性能最强的车了吧（途达和撼路者其实是皮卡底盘），建议你等等新款，香！
极狐阿尔法s森林版底盘解析？
极狐阿尔法s森林版底盘采用了全新的Terrain Response 2系统，配合气压感应器、脚踏板传感器等多个传感器，能够自动适应不同路面，提供最佳的驾驶体验。同时，底盘采用了全铝合金材料，大幅度降低了车身重量，提高了车辆的操控性和燃油经济性。
底盘还配备了防滚稳定系统、电子牵引力控制系统等多项安全配置，为驾驶者提供更加安全可靠的行车体验。
极狐阿尔法s森林版采用了全新的底盘设计，包括加强的前后悬挂，更高的离地间隙和更坚固的底盘框架。这些改进使得车辆在复杂的地形和恶劣的天气条件下具备更强的越野性能和耐久性。
此外，底盘还配备了四轮独立悬挂系统和自适应气压调节系统，可根据路况自动调整车身高度，提供更加舒适和平稳的驾驶体验。
极狐阿尔法S森林版采用了全新的越野底盘，具有更高的离地间隙和更优秀的通过性能。同时，底盘采用了大量的轻量化材料，提高了整车的操控性和燃油经济性。此外，该车还搭载了智能四驱系统和多种越野驾驶模式，能够适应不同的路况和驾驶需求，为用户提供更加优秀的越野体验。
底盘平整度相当不错，护板齐全，能够起到很好的防尘和扰流作用。前电机最大输出功率221千瓦，最大扭矩285牛米，电动机外侧包裹了厚实的发泡棉，对高频噪音进行降噪。
后电机也有发泡隔音材料，最大功率252千瓦，最大扭矩为370牛米，最高转速能达到17300转/分钟，电动机的供应商是华为。
车身底盘采用铝合金材质，使用了蜂窝结构，还使用了大量的SPR锁铆螺钉和流钻螺钉，用于铝合金拼接和高强度钢板的固定。
极狐阿尔法S森林版的底盘结构设计合理，用料扎实，具备优秀的越野性能和通过性。如果你对该车的底盘结构有更详细的了解，可以前往汽车之家论坛进行交流讨论。
极狐阿尔法s森林版采用了全新的底盘设计，配备了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，提供更好的操控性和稳定性。同时，底盘还配备了地形适应系统、陡坡缓降等功能，使得车辆在复杂路况下表现出色。此外，底盘的离地间隙也有所提升，达到了224mm，能够应对更加崎岖的路面。
维特拉论坛汽车之家维特拉怎么样？
买维特拉最好是四驱，稳定性，越野能力都不错，而且三大件都是原装进口，技术比较成熟，省心省油。我认为比较适合中国人国情和体型，不要追求大车，我们的消费理念正在发生变化，大众的小型车是大趋势。
到此，以上就是小编对于汽车之家越野车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家越野车评测的3点解答对大家有用。
