摘要：
今天给各位分享长安汽车双十一试驾评测的知识，其中也会对长安汽车双十二活动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、同级顶流?长安启源... 今天给各位分享长安汽车双十一试驾评测的知识，其中也会对长安汽车双十二活动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、同级顶流?长安启源A07体验评测报告
- 2、长安UNI-T试驾报告:操控和底盘是个惊喜,变速箱应该升级
- 3、欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
- 4、强者更强——长安新锐程CC试驾
- 5、长安逸动PLUS试驾体验报告:“十佳发动机”可不是摆设!
id='同级顶流?长安启源A07体验评测报告'>同级顶流?长安启源A07体验评测报告
1、同时，长安启源官方还列出了包括L2级IACC智能领航系统、无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等在内的33项号称同级顶流的数智标配，并扬言重新定义同级市场的价值门槛，可以说是相当高调。
2、车评报告 讲真，在与启源A07初次接触后，就被它的“数智座舱”种草，“同级顶流”的内外设计、人机交互以及精确到可自定义的音影娱乐、L2+级智辅功能等，高级与细节感满满。
3、月30日，长安启源A07数智品鉴会上，长安启源A07正式以号称“五大同级顶流”。分别是：高级自然HMI设计、超震撼的数智影院、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD、以及全系标配L2级IACC，让新车的用户体验感直线拉升。
4、在此前，我们已经对长安启源A07的设计进行了深入体验，而在数智化方面，长安启源A07同样用五大“同级顶流”的实力，利用“情感岛数智座舱”，来推动用户体验的数智变革。
长安UNI-T试驾报告:操控和底盘是个惊喜,变速箱应该升级
最后，在高速环道极速测试中，UNI-V 0T版本的极限速度更是在230km左右。这里说一下感受：在车内，你会明显感受到一股下压力作用在身体上。而在外面观看，当车辆从身边掠过时，颇有飞机那种轰鸣感。
底盘调校实际上是长安的优势所在，作为长安全新架构下的首款车型，驾驶UNI-T最明显的感受还是操控性的提升。
再说操控性能，长安UNI-T的操控是值得称赞的。
同时，传动系统也换为了业内口碑优秀的爱信8AT变速箱，这一套动力组合在同级车型中相当罕见、处于顶级水平，也更让人对它的动态表现充满期待。
在UNI-T上，其首发搭载了长安全新的动力总成——蓝鲸NE 5T高压直喷发动机＋蓝鲸7速双离合变速箱。132kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩、40%热效率，以及国六B排放等账面数据清一色展现了蓝鲸动力专一下的实力与底气。
但是变速箱的降档速度稍稍慢了一点，没有大众DSG那种手起刀落的***。虽然走运动风格，UNI-T在悬架调校上却没有那么激进，悬架初段是偏韧一些，因此它的底盘会保留一些路感，增加些运动性。
欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
1、欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。
2、也是长安欧尚进入主流suv市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。
3、开始试驾，那真是暴力驾驶，空场，运动模式，油门几乎到底。推背感澎湃而来。找了颠簸路段，车身摇晃幅度不大，虑震效果不错，隔音效果也很好。基本上只有发动机的噪音传进来。低速基本不闯动。高速响应快。
强者更强——长安新锐程CC试驾
1、但也有正面硬刚的国产车型，比如今天我们要试驾的长安新锐程CC。锐程CC一直是长安汽车旗下定位偏精品的A级家轿，而9月30日上市的新锐程CC更是在旧款车型的基础上，对全车品质有了大幅的提升。
2、譬如今天试驾的这台长安新锐程CC蓝鲸版，它保持了锐程CC均衡的设计，同时将动力升级为更为给力的蓝鲸NE 5T+7速湿式双离合的组合，让人更为期待。
3、通过试驾体验，总的来说锐程PLUS在隔音方面的表现我认为做到了和日系合资车例如轩逸、思域不相上下的水准。
4、作为长安汽车蓝鲸家族的实力战将，蓝鲸双雄-2021款逸动PLUS蓝鲸版&新锐程CC蓝鲸版近日征战ctcc，在多个赛段夺得厂商与车手的双料冠军，同时凭借超强蓝鲸动力收获竞速王者的称号。
5、锐程CC 车身侧面，新款锐程CC仅对车身进行了加长。车身尺寸为4800*1825*1465mm，定义为B级轿车。该车轴距为2770mm，后排乘坐空间还是很不错的。
6、销售还介绍说新锐程CC搭载的是一台5T涡轮增压发动机，匹配的是6速手动和爱信6AT变速箱，动力也是完全够用。整体黑色内饰运动感十足，中控大尺寸的液晶屏，表弟都很喜欢。
长安逸动PLUS试驾体验报告:“十佳发动机”可不是摆设!
1、本次试驾的这台逸动PLUS是一台红色车身，也是笔者最喜欢的车身颜色。而且，除此之外，还有钛光银灰、闪光深海蓝、碧玺黑等颜色都非常不错。
2、先来说说不同，现款逸动搭载的是6L+5MT/6AT的动力组合，而逸动PLUS则新增了拥有“十佳发动机”称号的长安蓝鲸4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。
3、理论上，逸动PLUS在1500rpm的时候就能达到260N·m的最大扭矩，但实际驾驶时，发动机转速要到2000rpm左右才能感觉到开始发力，此时换挡速度和油门反应也非常灵敏，长安这套蓝鲸动力的表现可以说是可圈可点。
4、而在动力方面，逸动PLUS更是搭载了曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号的蓝鲸NE 4升涡轮增压发动机，相比于6升发动机车型动力要更加强劲，整体要更加符合当代消费者的用车标准。
关于长安汽车双十一试驾评测和长安汽车双十二活动的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
