摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中断汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中断汽车评测的解答，让我们一起看看吧。雪弗兰探界者、本田皓影、斯柯达科迪亚克GT... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中断汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中断汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
id="id1">雪弗兰探界者、本田皓影、斯柯达科迪亚克GT选哪个？预算23万以内，家用？
三车对比建议选择探界者，有七座需求选择柯迪亚克，唯有皓影不值得选择
本田皓影作为“广本版CRV”，其产品力与品质如何可以综合竞品对比分析，该车是一台无法给出好评低端车。
1：纯燃油版品质分析
皓影燃油版装备的发动机仍为本田地球梦系列的L15BT，这台发动机可谓臭名昭著，其装备的本田全系量产车包括1.5L自吸版均出现过普遍性的机油增多问题，且2019款最新款的CRV等同代车仍然继续出现。所谓机油增多并不是指机油无缘无故的增量，而是指汽油从发动机燃烧室进入发动机曲轴箱与机油混合；汽油是没有润滑能力的，所以与机油混合之后会造成严重磨损。
同时曲轴箱内应该有多少机油会有固定量，如混合机油总量过大则会导致曲轴箱箱体压力升高，之后则会破坏缸垫的密封性。密封一旦被破坏则会造成冷却液与机油混合，冷却液多为EG乙二醇基水溶液，水与机油反应之后会造成乳化，润滑能力基本消失。简而言之为机油增多必然带来机油乳化，发动机功率与耐用性和稳定性均会受到严重影响，皓影的原型车CRV仍然存在这两个问题，所以这台车仅论发动机已经是一台“精美的工业垃圾”。
燃油版皓影使用的变速箱与发动机评价相同，类型为CVT无级变速器。这种机器依靠两组液压锥轮夹住一条钢带，利用两者之间的摩擦力实现摩擦传动；金属之间的摩擦必然产生磨损，而钢带带轮又是CVT的核心部件，所以CVT变速箱总成是损耗件，后期的用车成本会很高。其次摩擦传动的动力损耗必然会大一些，地球梦发动机仅仅243N·m的扭矩再被损耗一些，这台车还有驾驶乐趣可言吗？
在没有性能体验的前提下，该车在低温环境中还要面对CVT冷启动保护，不热车不能正常驾驶的问题；同时低温还会加速机油增多，这种品质的车似乎连半成品都不算。假设本田的1.5T发动机没有质量问题，使用这一组合的皓影也只有8~12万的价值；然而这台问题车的T版指导价高达16.98~23.58万，真难到不是测试有多少车盲吗？用车盲已经是最文明的评价了，同样的预算可参考一台有品质的车-雪佛兰探界者550T。
探界者的550T版指2.0T&9AT版本，发动机为通用LTG型双涡轮版本发动机，最大功率193kw、峰值扭矩350N·m（2000-5300转），这一动力储备匹配传动效率高一些的AT变速箱，可以实现的是7.5秒左右的百公里加速好成绩。作为一台比皓影大一些的准中型SUV，实际起售价在18万出头的范围内，这台合资品牌SUV才算高标准；且AT变速箱也应该是消费级及更高等级汽车的标配，换挡平顺且耐用性足够高才算高品质的自动变速器。
2：油电混合燃油版产品力分析
23万探界者顶配可以落地了动力澎湃，柯迪亚克23可以买5u动力同样2.0t本田皓影这个价位1.5的拿高配也差不多！如果对动力提速啥的没太大要求从日后维修保养方面来说本田的质量要稳定一些开个五六年后基本也不会有啥小毛病！其他两辆大毛病没有小毛病五年后断断续续的总有点！不过你有23的预算真不如买辆楼兰开！体验绝对不一样
1.如果你喜欢驾驶，而且你很年轻，不在意别人的看法。那260匹马力+9AT变速箱，BOSE音响的Redline 探界者肯定最适合你，帅，酷，有乐趣是这个车的灵魂。但你可能需要承受高昂的贬值率的代价。
2.如果你想家用为主，那无疑选本田皓影，省油+可靠性+高保值率是你顾家的不二选择，空间也很大，动力不如探界者，但应该够用。只是就像一碗开水，解渴但无趣。
3.科迪亚克GT这车我没啥好说的，两头都不占，既不是很个性，又不是很顾家，内饰很老气，不讨人喜欢。再考虑到斯柯达过一阵子可能要自降身价去和一汽大众子品牌捷达扳手腕子，我劝你还是谨慎再谨慎啊。
中端车销量排行？
今年1-5月，中端SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6、长安CS35、比亚迪S6、奇瑞瑞虎5、福特翼搏、奔腾X80、吉利GX7、哈弗H5、 奇瑞瑞虎3和铃木锋驭。其中，外资品牌占据两席——翼搏和锋驭，销量分别为3.22万辆和2.09万辆，分别排名第五和第十位。
什么叫低端车，中端车，高端车？
低端车也有排量大的。 低中高相对我们普通大众而言的10万以内呢基本都是些低端车,但也有性能好的，像起亚啊 比亚迪啊 奇瑞啊 基本都是些低端车 中端一般是在10~20间左右的 像丰田啊 广本啊 高端的多了去了 一般30万以上 想宝马 大奔 保时捷啊 这是普通的高端车 想劳斯莱斯 宾利 林肯 迈巴赫就更不用说了 超高端啦 呵呵
id4">二十万中级车求最好的选择，沉稳，有点气势，谢谢？有何推荐？
需求是20万级别的中级车、要求沉稳、外观大气
由于没有说是20万落地还是20万的裸车 倾向于轿车产品还是SUV产品
暂时按照20万预算落地来推荐 这个级别的中级SUV产品合资品牌并不是很多 大多以紧凑级为主 国产品牌可以买到中高配的车型 B级轿车主流合资品牌是都可以买到的
推荐车型
荣威RX8 30T四驱超群超越版 指导价198800 经销商优惠在21000左右 全款落地在199000元 2.0T发动机提供222匹马力匹配6速手自一体变速箱 车身尺寸4929X1930X1840MM 轴距2850MM 四驱四种驾驶模式、带后差速锁
别克昂科威20T 两驱豪华型 指导价209900 经销商优惠在35000左右 全款落地价格在198000左右 1.5T发动机提供169匹马力匹配9速手自一体变速箱 车身尺寸 4686X1839X1686MM 轴距2750MM 豪华内饰宽大的车身以及良好的驾乘感受别克一直是最了解中国消费者的
迈腾330TSI豪华型 指导价233900 经销商优惠30000左右 全款落地价格在225000左右 2.0T发动机提供186匹马力匹配7速双离合变速器 百公里加速在8.1秒带动4865X1832X1471MM 轴距2871MM 提速属于相当不错的同时2.0T的发动机也不会在后期提速产生乏力的感觉 大众完善的经销商网络也为后期的维保及残值提供了可靠保障
日产天籁2.0T智领版 指导价216800 经销商优惠在30000左右 全款落地价在210000左右，车身尺寸4901X1850X1447MM 轴距2825MM,2.0T发动机提供了252匹马力匹配CVT无极变速箱在保证 动力的同时也提供良好的燃油经济性
综上：
这个价位区间的合资B级轿车有很多选择、有些偏重于运动有些偏重于沉稳，日系品牌更多向着运动型发展，德系品牌虽然也一改往日商务形象也在渐渐增加了一部分年轻元素，而这个级别的合资SUV产品就相对来说比较少 基本上都是以紧凑级为主，美系产品大幅度的优惠使得20万元左右昂科威也可以落地，国产品牌在这个级别多以SUV产品出现并且是升维占领市场，以更大的驾乘空间，豪华的功能配置占据市场，随着国产品牌产品力的上升就产品的可靠性来说也是可以和合资品牌比肩的
感谢邀请！
20万的中级车，如果是安裸车价格的话选择余地还是比较大的。按照题主需求沉稳、有点气势，结合动力、配置等综合方面推荐两款：别克君越28T豪华型，市场指导价239800，终端成交价198800左右；日产天籁2.0T智享领航版，市场指导价229800，终端成交价197800左右；简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车都搭载了涡轮增压发动机。君越搭载LSY2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率177千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配9速手自一体变速箱；天籁搭载KR20 2.0升混合喷射涡轮增压发动机，最高功率185千瓦，最大扭矩380牛米，最大扭矩转数4000转，匹配模拟8速CVT变速箱。从发动机参数上来说，天籁要优于君越，而且天籁是首款搭载可变压缩比发动机的车型，虽然搭载 CVT变速箱，但是仍可以在6.42秒做到0-100的加速，可见天籁在动力输出方面效率还是非常高的；
2、配置方面，这个价格已经看到了天籁的次顶配车型，所以在配置上要比君越丰富一些！在主被动安全方面，天籁搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、整体主动转向系统等功能；而在舒适性配置上，两台车并没有实质上的区别，最大的区别，也就是天籁的方向盘加热功能了。空间方面，君越轴距2905，已经达到C级车的标准，而天籁轴距2825，标准的B级车尺寸，两台车在后排乘坐空间表现上都比较宽敞，君越由于采用了平地板的设计所以在舒适性上要优于天籁！
综上，两款车在20万的价格区间内的综合实力还是比较不错。而且在设计上都能符合题主的需求！注重空间可以选择君越，注重配置可以选择天籁！建议题主根据自身实际需求试驾体验，哪款最适合自己选择哪款即可！
到此，以上就是小编对于中断汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于中断汽车评测的4点解答对大家有用。
