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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10-15万左右油电混动新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍10-15万左右油电混动新能源车的解答，让我们一起看看吧。新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10-15万左右油电混动新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍10-15万左右油电混动新能源车的解答，让我们一起看看吧。
id="id1">新能源汽车是买纯电好，还是混合动力好？15万以内买哪个品牌的好？
谢谢邀请！新能源车买纯电的好？还是混动的好？15万内那种品牌好？这个问题好象我以前回答过，这次我再说道说道:不管是纯电的混动的我可以告诉你都好！汽车业发展到今天技术方面己没有问题，何况行业竞争大家有目共睹。新能源车只不过是锦上添花响应国之政策还百姓一片兰天，为地球贫困资源能细水长流。我们老百姓最该顺应治污之创导，让环境清亮起来，让这个绿色地球永保青春，让我们的家天天欢声笑言，也就是为了我们的身体时时刻刻棒棒的。所以我们对新能源车的认识首先要有觉悟感。当然了新能源车还省钱这是事实，就拿纯电动来说，我上一天班来回几毛钱，我儿子的然油车雪弗兰同样的路要十多元钱，大家说那你将来换电瓶不还得出大价钱吗，这个问题问得很好，在中国暴利商品有超过5年的吗？中国人不但多他聪明，挣钱的行业争着干，干万别担心以后电瓶贵。剩下的我就简单的说一下纯电好还是混动好，如果你只为代步或者上下班回家方便就买纯电动，我想三四百公里的续航市内够你用一星期，省内基本上也难不住了，可行的话家里几百元装一个充电的，省钱更方便。要想跑长路还想占绿色的光就买混动，它续航少随时可用燃油发动机。至于品牌我想这不重要，卖车好比找媳妇最主要是亮丽受看，十五万内的车价钱不算低，各方面都不错，也拿得出手，你去车市转转多看看。
如果是家庭第一台车插电混动更适合，因纯电动续航能力在大出远门也会非常不方便，最后完全可能找不到充电桩而把你扔道上，而插电混动平时市区短途用车可以当纯电动使用，长途可以用油跑没有纯电续航里程焦虑。如果家里已经有了一台燃油也不打算卖掉，想在买一台车可以考虑买纯电动，平时市区通勤尽量多用纯电动，用车成本降到最低，偶尔出远门在开燃油车就不像纯电动出远门担惊受怕的。至于16内哪个车型合适，觉得比较靠谱的纯电动可以考虑秦450（如果不急可以等秦pro）和帝豪纯电动，插电混动技术最成熟的非比亚迪莫属，但16万内只能买秦DM，如果预算18万就可以考虑宋DM。
电动汽车和混动汽车不能说哪种绝对好，只是适合不同的用途，区别如下。
电动汽车的问题仍旧是续航能力，15万以下的消费级车型续航最高在350公里左右，快充桩半小时充电80%是行业标准，充满仍需要1小时左右。
这种水平如果长途驾驶还是比较头疼的，充电桩目前仅有高速公路服务区有普及，其他道路目前还是空白，长途驾驶如何解决充电问题仍是难题。除非是没有时间要求的自驾游，路线规划好计算好充电里程才能使用。
所以电动汽车目前更适合作为短途代步用车，优点是成本很低。有固定停车位安装充电桩的话，一公里费用不超过0.1元。
混动汽车是目前最合适的过渡车型，预算内主流车型的纯电续航在80公里左右，日常用车成本同样很低；长途驾驶可以加油没有里程焦虑，而且除了北京以外其他地区同样可以使用新能源牌照，享受不限行。
如果是作为家用第一台车建议考虑混动，实用性要高的多。预算内混动车推荐比亚迪秦低配，技术有一定领先电池组也提供了终身质保，简单介绍一下车辆信息。
秦dm-尊贵型，补贴后裸车价14万左右，车身尺寸4740*1770*1480，轴距2670mm，紧凑级轿车。动力为1.5T涡轮增压发动机匹配前置单电机，最大功率217kw、峰值扭力479牛米，百公里加速5.9秒，纯电续航80公里。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置配备ESP、胎压监测、以及前排4气囊，其他配置有12.8英寸中控屏倒车影像等，并提供云服务。秦是预算内综合性能配置和操控性三点成绩比较平衡的，现款优惠力度比较大但是颜值一般，新款具体价格没有确定，感兴趣可以观望一段时间。
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到此，以上就是小编对于10-15万左右油电混动新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10-15万左右油电混动新能源车的1点解答对大家有用。
