公路霸主汽车评测（公路霸主asp）

摘要： 本篇文章给大家谈谈公路霸主汽车评测，以及公路霸主asp对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、都说唐DM的性价比高,但为何还是没有“打”过哈佛H...

本篇文章给大家谈谈公路霸主汽车评测，以及公路霸主asp对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、都说唐DM的性价比高,但为何还是没有“打”过哈佛H6?
• 2、全款34万提了雷克萨斯NX,对比英菲尼迪QX50,车主感慨:有差距!
• 3、马自达CX-4这款车,它的闪光点有什么?

都说唐DM的性价比高,但为何还是没有“打”过哈佛H6?

1、但是迎面来的黑色哈弗H6车主速度却很快，可能因为早晨路面湿滑或者刚起床开车注意力不是特别的集中等等一些因素，导致了比亚迪唐DM与哈佛H6进行面对面的碰撞。

2、与5个SUV相比，7个以上的座位有2个以上，意味着更多的可能性，实用性更高。从另一个角度来看，大部分7个SUV的第三个座位平时利用率较低，但当多人乘坐场景时，价值立即突出。

3、唐DM的外观看起来很大，没有过多的线条，整车看起来简洁清爽，没有SUV车子一贯的浓重感，档次也很高，属于SUV车型中比较好的一款。唯一不足的是车尾地盘与电机壳有一部分突出，但平常使用时基本感觉不到。

4、所以很多懂车的老司机都会选择这个价位的比亚迪唐DM，因为这款车可以满足以上所有要求，同时还可以挂绿卡不用交购置税，在大城市已经广泛普及。不夸张地说，比亚迪唐DM在30万元以内就有超越百万的动力。

5、比亚迪唐dmi动力充足，续航能力强，性价比高。比亚迪唐新能源这个车系推出了DM-i版本，相比唐DM来讲，唐DM-i的性价比会更高。

6、其实从产品本身来说，这样的价格并不能算贵，至少唐DM四驱高性能版创世旗舰型经得起推敲。甚至有网友表示，即便是把唐DM四驱高性能版创世旗舰型的配置一项项用列表的形式相加，最终的价格可能都比目前的268万要高。

全款34万提了雷克萨斯NX,对比英菲尼迪QX50,车主感慨:有差距!

相较于英菲尼迪QX50，我会觉得雷克萨斯NX比英菲尼迪QX50更胜一筹。雷克萨斯NX座包的包围性以及柔软度都属同上层水准，不得不说，英菲尼迪QX50的内饰层次还是不如雷克萨斯NX。

雷克萨斯RX搭载直列4缸顶置双凸轮轴发动机，排量为7至5升。加上双智能正时可变气门控制系统，雷克萨斯RX的燃油效率更高，排放更低。总结：JX在英国和菲尼迪时尚的外观、丰富的空房间、先进的配置和充沛的动力更具性价比。

英伦和菲尼迪QX50在所有维度上都比NX大很多，所以开车的时候可以明显感觉到它是一辆大轿车，操控体验在同级别中也不算太差，但绝对算不上优秀，只能算是一般水平。

nx弱的问题已经开始暴露。更何况nx从级别上要比qx低半档。工艺：日本全进口的nx在组装上应该是胜过qx的。但qx的变速箱和发动机还是进口的，所以这个关键问题上的差距可忽略不计。所以总的来说我是推荐qx50的。

操控：操控个人感觉还是舒服。DAS线控转向，精准。快速过减速带，会略微有横移的感觉。档位按键很舒服，也很灵敏。

马自达CX-4这款车,它的闪光点有什么?

结合各方面来说，马自达CX4有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。在车内空间方面，马自达CX4作为一部车长达到4637毫米的SUV，其空间表现符合该等级定位，而且表现较为优秀。

马自达CX-4最突出的特点就是这个前脸。中网采用镀铬饰条装饰，视觉冲击力十足。同时这款车采用了深邃的大灯设计，给人的感觉非常犀利。

马自达CX-4 厂商指导价：188-258万 车主一优点：操控好，低速时方向盘轻盈，一只手就能够轻松的操作，高速时车身也是相当稳定，不知不觉就上了120，但不会有飘的感觉，会让你想要再快一点。

新款马自达CX-4依然采用了这种设计，细节上有很多变化。总的来说，新一代马自达CX-4的前部变得更有气势，引擎盖上增加了一些突出的线条，看起来很有肌肉感。两侧大灯相当大气，扁平的大灯点亮后非常有活力。

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