本田插混suv（本田插混充电桩）

摘要： 今天给各位分享本田插混suv的知识，其中也会对本田插混充电桩进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、本田最美SUV迎混动/插混版本...

今天给各位分享本田插混suv的知识，其中也会对本田插混充电桩进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、本田最美SUV迎混动/插混版本,全新皓影双车上市
• 2、全面升级!体验全新一代皓影e:HEV/e:PHEV
• 3、号称日系混动SUV天花板,全新CR-V插混实力到底如何?
• 4、【维基试驾】皓影e:PHEV:注重底盘质感的插混车型
• 5、广汽本田皓影混动版上市,“混动”+“插混”都不放过
• 6、自驾游推荐座驾,本田皓影插混、比亚迪唐DM-i怎么选?

本田最美SUV迎混动/插混版本,全新皓影双车上市

被誉为“本田最美SUV”的皓影在6月19日迎来了e：PHEV&e：HEV版本的全维进化。

年过半，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车上市了，在这个内卷掀桌之年，开始了插混反击。全新一代皓影e：HEV版本共推出5款车型，售价区间为199-239万元。e：PHEV版本共推出3款车型，售价区间为259-299万元。

月19 日，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车上市了，全新一代皓影e：HEV版本共推出5款车型，售价区间为199-239万元。e：PHEV版本共推出3款车型，售价区间为259-299万元。

月19日晚，广汽本田在杭州公布了全新一代皓影e：HEV混动版和e：PHEV插混版的上市价格。e：HEV混动版共分为五款车型，售价在199至239万元之间；e：PHEV插混版共分为三款车型，售价在259至299万元之间。

但来得晚不一定就不会成功，在混动时代就十分有心得的本田在今年选择了用“油电同价”的策略发力市场，继上个月全新雅阁进行发布后，广汽本田全新一代皓影e：PHEV以及e：HEV双车近日上市。

全面升级!体验全新一代皓影e:HEV/e:PHEV

1、全新一代皓影燃油版上市半年后，广汽本田乘胜追击，带来了全新皓影e：HEV和e：PHEV。其中，e：HEV的售价区间为199万-239万元；e：PHEV的售价区间为259万-299万元。

2、空间方面，全新一代皓影e：HEV长宽高分别为4716mm、1866mm、1691mm（顶配），轴距2700mm；e：PHEV的长宽高与e：HEV一致，但轴距为2701mm，也是同级SUV的尺寸天花板。配合本田MM理念，自然呈现出了同级最大乘坐空间。

3、月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。

4、首先在车辆的外观上，全新一代皓影e：PHEV和e：HEV外观设计和现款燃油车型相差不大，只是一些细微之处的区别。前脸采用横向布局，体现出四平八稳的宽体特征，狭长犀利的LED大灯组，提升了车辆的辨识度。

号称日系混动SUV天花板,全新CR-V插混实力到底如何?

在2022年度，CR-V插电混动版全年销量稳居同级第一，力压威兰达PHEV、荣放PHEV等车型。比起同时代的其他混动而言，i-MMD混动技术无论是燃油经济性、静谧性、平顺性，还是运动性，都比同级混动更具明显的优势。

全新一代CR-V e：PHEV于3月10日正式上市，该款车型应用第四代i-MMD双电机混动技术，对比同级产品不仅动力更强，而且在燃油经济性方面也有着不小的优势。

混动系统怎么样？自从本田i-MMD混动技术落地中国以来，就迅速获得了良好的口碑，大功率电机驱动为主的策略，比日系同行提速更快，市区低速行驶NVH更好，油耗也很低。

全新一代CR-V插混版搭载的全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，甚至再一次成为混动领域的天花板。

今天我们就一起来看看这款CR-V插混到底实力如何？3月10日，我们在深圳参加了全新一代CR-V插混的线下上市发布会。

新款CR-V e：PHEV在今年3月时已经上市，而e：HEV版本则是在今年6月才上市。先行导入PHEV版本，并不像是本田一贯的保守作风。看得出来，中国市场电动化进程之快，让动作保守的日企猝不及防。

【维基试驾】皓影e:PHEV:注重底盘质感的插混车型

1、这次，【汽车维基】所试驾的便是广汽本田全新推出的皓影e：PHEV。

2、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

3、车身上，全新一代皓影e：PHEV的尺寸为4716mm、1866mm、1681mm，轴距达到了2701mm，相较于现款车型增加了82mm。整车轴距拉长了，意味着全新一代皓影e：PHEV拥有更出色的乘坐空间。

4、如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。

5、而全新皓影e：PHEV & e：HEV两挡直驱的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，正是如此；除了在本身结构上升级为两挡直驱之外，其还在发动机、三电等几乎所有环节全面升级。

广汽本田皓影混动版上市,“混动”+“插混”都不放过

1、月19日，广汽本田全新一代皓影e：HEV以及e：PHEV车型正式上市，其中皓影e：HEV官方指导价为199-239万元，共推出5款车型，皓影e：PHEV官方指导价为259-299万元，共推出3款车型。

2、月19日，广汽本田正式上市新一代本田皓影混动版，新车涵盖e：HEV/e：PHEV版，其中e：HEV搭载0升混动系统，指导价为199-239万元；e：PHEV搭载0升插电式混合动力系统，指导价为259-299万元。

3、月19日晚，广汽本田在杭州公布了全新一代皓影e：HEV混动版和e：PHEV插混版的上市价格。e：HEV混动版共分为五款车型，售价在199至239万元之间；e：PHEV插混版共分为三款车型，售价在259至299万元之间。

4、被誉为“本田最美SUV”的皓影在6月19日迎来了e：PHEV&e：HEV版本的全维进化。

5、月19日，全新一代皓影e：HEV与e：PHEV车型焕新归来。事实上这并不是皓影第一次闯入混动市场，2019年的油混版本、2021年的插混版本都让市场看到了作为混动鼻祖的本田的应有实力。

6、但来得晚不一定就不会成功，在混动时代就十分有心得的本田在今年选择了用“油电同价”的策略发力市场，继上个月全新雅阁进行发布后，广汽本田全新一代皓影e：PHEV以及e：HEV双车近日上市。

自驾游推荐座驾,本田皓影插混、比亚迪唐DM-i怎么选?

1、动力方面，唐DM-i搭载了5T混动系统，其中发动机的最大功率为102kW，支持112km、252km的NEDC纯电续航里程，综合续航里程超过1000km，长途自驾也没有压力。

2、另外唐dm的电动四驱~这点也是crv混动不能比的，百公里加速从9秒提升到5秒，令豪车都颤抖的成绩。花差不多的钱，无疑是唐dm更值得购买。 如果单纯从数据来看，比亚迪唐DM完胜本田CR-V。

3、动力部分，唐DM-i搭载了骁云-插混专用的5T发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛·米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。NEDC工况下的纯电续航里程为112km。

4、动力方面，比亚迪唐DM-i搭载由骁云-插混专用涡轮增压5Ti高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组成了DM-i插电混合动力系统，并提供52km和112km两个纯电续航版本。

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