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2017年现代汽车销量 2017年现代汽车销量排行榜

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2017年现代汽车销量 2017年现代汽车销量排行榜摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2017年现代汽车销量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2017年现代汽车销量的解答,让我们一起看看吧。5月北京现代汽车销量排...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2017年现代汽车销量问题,于是小编就整理了4个相关介绍2017年现代汽车销量的解答,让我们一起看看吧。

2017年现代汽车销量 2017年现代汽车销量排行榜
(图片来源网络,侵删)
  1. 5月北京现代汽车销量排行全榜20?
  2. 2021北京现代7月份汽车销量?
  3. 北京现代2021年总销量?
  4. 韩系车的销量情况怎么样?是否还能得到大众的青睐?

北京现代以轿车产品为主,5月销量占比达70%。但从同比来看,量级较小的SUV产品增幅更为可观。5月北京现代轿车总销量2.8万辆,同比微增2.3%,而SUV总销量1.2万辆,同比增长了23.1%,直接拉动北京现代总销量上涨。

 

具体到车型来看,轿车主力领动、全新悦动同比增幅都超过30%,全新瑞纳同比也增长了16.3%,在各自的细分市场都有不错的名次。其中领动5月销量达8827辆,在12-15万元A+级轿车市场名列第五;全新悦动销量6237辆,在9-12万元A级轿车市场排名第二;全新瑞纳销量3791辆,在6万元以下A0级轿车市场稳居第一,排名较2019年上升1名。

北京现代汽车销量排行榜:

2017年现代汽车销量 2017年现代汽车销量排行榜
(图片来源网络,侵删)

1 轩逸 42062 东风日产 10.46%

2 朗逸 34800 上汽大众 8.66%

3 宝来 31301 一汽-大众 7.79%

4 卡罗拉 28465 一汽丰田 7.08%

2017年现代汽车销量 2017年现代汽车销量排行榜
(图片来源网络,侵删)

5 速腾 25730 一汽-大众 6.4%

6 雷凌 23916 广汽丰田 5.95%

7 荣威Ei5 14315 上汽集团 3.56%

8 帝豪 14015 吉利汽车 3.49%

9 桑塔纳 13701 上汽大众 3.41%

2021北京现代7月份汽车销量?

截止到2021年07月份,LA FESTA菲斯塔最新月销量为506辆,2021年累计销量为5856辆,在轿车中,月销量排名第54名,年销量排名第47名,韩国车中,月销量排名第10名,年销量排名第13名。

325,999辆

2021年,现代汽车年销将近400万辆,全球排名第四;迈入2022年,经济持续复苏的机遇始终伴随着疫情反复、芯片短缺等众多挑战,给产能释放和终端销售带来极大影响,而现代汽车今年7月全球销量达到325,999辆,同比上涨了4%,今年1-7月全球销量超过220万辆,这也彰显出作为世界豪门车企应有的深厚底蕴和卓越市场表现

北京现代2021年总销量?

2021年现代汽车在中国市场的年总销量应该是在36.5万台上下,相比2020年384782台的年总销量,基本上是处于伯仲之间,有一个不容忽视的事实就是“缺芯”会影响现代汽车的一些销量,但这个影响基本上也可以忽略不计。

从单车型的市场表现来看,伊兰特和现代ix35是现代汽车在中国市场的走量主力,但是,如果放到各自所属的细分市场里面,无论是伊兰特还是现代ix35,都没有太抢眼的市场表现,毕竟,轩逸、朗逸、卡罗拉、秦PLUS、CR-V、哈弗H6和比亚迪宋等竞品,都有着碾压伊兰特和现代ix35的市场表现。

既然讨论销量篇幅有限其它的暂不讨论,韩系车销量的变化主要是由于17年3月萨德的影响,再加上国产车的穷追猛打,导致韩系车在17年的销量遭遇了滑铁卢。当时很多人还乐观的认为萨德不会严重影响韩系车销量,但是所谓“专家”也只是“砖家”,韩系车在华跌幅达到历史之最。

韩系车在2016年全年由北京现代贡献了114万辆销量,东风悦达起亚贡献了65万辆销量,同比增加了7.5%和5.5%,在2016年之前韩系车主力军现代和起亚凭借着高性价比在国内混的风生水起,销量一直保持的不错,甚至多次进入前三甲。

由于良好的势头2017年韩系现代将销量目标定在125万辆,然而2017年现代的销量和不到78万,处于低谷期的4-6月销量仅仅3.5万辆,同比减少60%,年销量只完成了不到63%的目标销量,而同比减少近32%的销量。同样兄弟起亚也好不到哪里去,2017年全年销量仅36万辆,同比减少45%,直接腰斩。网上也爆出韩系经销商顶不住压力纷纷退网,4S店面大多数门前冷落,甚至关闭走人。

来看看2018年韩系的表现,2018年现代将目标定在90万辆,起亚定在50万辆,其实这个目标已经回到2012年的目标了。

2018年1-6月,北京现代总销量38万辆,同比增长25%,1-11月现代总销量69.44万辆,离90万的目标还有些距离。(不过应该能保持17年78万的销量)

2018年1-6月,起亚总销量17.23万辆,同比增加32%,1-11月起亚总销量31.7万辆,离目标50万辆仍有些距离。(离17年36万的目标还有奔头)

剩下最后一个月韩系车销量也不可能翻天,最好的可能就是保持了2017年的销量,我认为韩系在如此大的压力下能保持销量不下滑都不错了。至少现代在华的销量还都挤了进前十,起亚也保持了和斯柯达一个阵营在前二十左右徘徊。
从销量上来看,合资品牌的认可度中现代排在别克之后和雪佛兰在一个层级,起亚则和斯柯达、福特等在一个认可度上。所以,韩系车仍属于主流合资品牌,除了吉利外,认可度仍高于包括哈弗、长安等在内的其它国产品牌。

到此,以上就是小编对于2017年现代汽车销量的问题就介绍到这了,希望介绍关于2017年现代汽车销量的4点解答对大家有用。

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